KEY FACTS
- CRAN DE MIRE MULTIVARIABLE.
- LEVIERS DE FREIN ET DE VITESSE MONTÉS SUR DOUBLES ROULEMENTS À BILLES SANS JEU.
- FRAISAGE POUR UN POIDS ULTRALÉGER.
- PLAGE DE RÉGLAGE = VOIR TABLEAU DE RÉGLAGE.
- SCHÉMA DE CHANGEMENT DE VITESSE = POSSIBILITÉ DE CHANGEMENT DE VITESSE NORMAL OU INVERSÉ.
- EXTRAS = NOMBREUSES POSSIBILITÉS DE RÉGLAGE : REPOSE-PIEDS, COURSE DE CHANGEMENT DE VITESSE, LONGUEUR DE PÉDALE.
- MATÉRIAU = ALUMINIUM HAUTE RÉSISTANCE.
- POIDS = 534g à gauche, 634 à droite.
- HOMOLOGATION = RACING ONLY !
- FOURNITURE DE PIÈCES DE RECHANGE = NOUS PROPOSONS UNE FOURNITURE DE PIÈCES DE RECHANGE POUR CE PRODUIT.

SYSTÈME DE REPOSE-PIED MULTIVARIABLE
Notre système de repose-pieds multivariable est le résultat d'une ingénierie innovante et offre une solution polyvalente pour chaque pilote. Il permet de personnaliser différents paramètres tels que la hauteur des repose-pieds, la course des vitesses et la longueur des pédales afin de garantir une expérience de conduite optimale. Ce système vous offre la flexibilité de configurer votre moto en fonction de vos préférences et de vos exigences personnelles.

LEVIERS DE FREIN ET DE CHANGEMENT SANS JEU DOUBLE PALIER
Faites l'expérience d'un contrôle fluide et précis avec nos leviers de frein et de changement de vitesse à double palier à billes
, qui garantissent des performances optimales à chaque trajet.

Fraisage pour un poids ultraléger
Notre AS31GT3 dispose d'un fraisage spécial qui non seulement réduit le poids, mais améliore également l'intégrité structurelle du composant. En retirant spécifiquement de la matière, le poids total du système est minimisé, ce qui permet d'améliorer l'agilité et la maniabilité de votre moto sans compromettre sa résistance.

GAMME DE RÉGLAGE
Optimisez votre expérience de conduite et vos performances grâce à notre gamme de réglages polyvalents.
Consultez le tableau de réglage pour plus de détails sur les possibilités d'ajustement,
qui vont jusqu'à 30 mm vers le haut et 26 mm vers l'arrière.

BOUCLE
Cette AS31GT3 est conçue à la fois pour les changements de vitesse normaux et inversés et permet une utilisation précise et réactive du levier de vitesse. Grâce à sa conception spéciale, seul le changement de vitesse normal est possible, ce qui garantit une utilisation intuitive et un changement de vitesse fluide.

MATÉRIAU = ALUMINIUM HAUTE RÉSISTANCE
Notre repose-pied est fabriqué en aluminium haute résistance, un matériau réputé pour sa résistance, sa durabilité et sa légèreté exceptionnelles. Ce matériau de haute qualité offre un équilibre optimal entre poids et résistance, ce qui se traduit par une amélioration des performances et de la longévité. L'utilisation de l'aluminium nous permet de proposer un système de repose-pieds qui répond aux exigences les plus élevées des pilotes les plus exigeants, tout en offrant un poids réduit et une robustesse exceptionnelle.

POIDS
Avec seulement 534g à gauche et 634g à droite,
notre système minimise le poids inutile et maximise les performances.

HOMOLOGATION = RACING ONLY !
Notre système de repose-pieds est exclusivement conçu pour une utilisation sur circuit et n'est donc pas autorisé sur la voie publique.
Il n'existe pas d'homologation pour le système de repose-pieds proposé ici.

FOURNITURE DE PIÈCES DE RECHANGE
Toutes les pièces détachées peuvent être commandées pour la plupart de nos produits.
Utilisez le guide de montage pour identifier les pièces nécessaires,
et saisissez directement la référence dans le champ de recherche.

Améliorez votre expérience de conduite et votre sécurité avec notre système de repose-pieds innovant
et libérez tout le potentiel de votre machine