KEY FACTS
- KNOW-HOW FROM WORLD SBK.
- LEVIERS DE FREIN ET DE DÉRAILLEUR MONTÉS SUR DOUBLE ROULEMENT À BILLES SANS JEU.
- ÉQUILIBRE IDÉAL ENTRE LÉGÈRETÉ ET STABILITÉ.
- POSITIONS DES CRANS PARFAITEMENT ADAPTÉES À LA PISTE DE COURSE.
- PLAGE DE RÉGLAGE = VOIR TABLEAU DE RÉGLAGE.
- SCHÉMA DE CHANGEMENT DE VITESSE = POSSIBILITÉ D'INVERSION ET DE CHANGEMENT DE VITESSE NORMAL.
- EXTRAS = MULTIPLES POSSIBILITÉS DE RÉGLAGE : REPOSE-PIEDS ET LONGUEUR DE PÉDALE.
- EXTRAS = LE COMMUTATEUR DE FEUX STOP D'ORIGINE (ARRIÈRE) PEUT ÊTRE RÉUTILISÉ.
- MATÉRIAU = ALUMINIUM À HAUTE RÉSISTANCE.
- POIDS = 1048g
- HOMOLOGATION = CIRCUIT UNIQUEMENT - PAS D'HOMOLOGATION POUR LA ROUTE !
- FOURNITURE DE PIÈCES DE RECHANGE = POUR CE PRODUIT, NOUS PROPOSONS UNE FOURNITURE DE PIÈCES DE RECHANGE.

LE SAVOIR-FAIRE DU WORLDSBK
Le repose-pieds FXR2 est une amélioration de notre FXR mondialement reconnu. Il bénéficie de décennies d'expérience et de savoir-faire technique acquis en travaillant avec des équipes du Championnat du monde de Superbike (World SBK). Cette expertise nous a permis de réduire le repose-pieds à une performance maximale. Chaque aspect a été soigneusement pensé afin d'atteindre un équilibre parfait entre légèreté et stabilité. Ainsi, le poids total reste minimal sans faire de compromis sur la robustesse. Le FXR est spécialement optimisé pour être utilisé avec un quickshifter, ce qui rend les changements de vitesse plus rapides et plus précis. Cette technologie avancée permet aux pilotes de tirer le maximum de puissance de leur moto sur les circuits.

LEVIERS DE FREINS ET DE CHANGEMENTS SANS JEU, DOUBLE ROULEMENT SUR BILLES
Faites l'expérience d'un contrôle fluide et précis avec nos leviers de frein et de changement de vitesse à double roulement à billes.
leviers de frein et de vitesse qui garantissent des performances optimales à chaque trajet.

RÉGLABILITÉ
Optimisez votre expérience de conduite et vos performances grâce à la triple possibilité de réglage de la came rigide.
de nos poignées rigides de course.
Consultez le tableau de réglage pour plus de détails sur les possibilités d'adaptation,
qui vont jusqu'à 26 mm vers le haut et 31 mm vers l'arrière.

SYSTÈME DE CHANGEMENT
Ce repose-pieds FXR2 est conçu aussi bien pour le changement de vitesse normal que pour le changement de vitesse inversé (GP Shifting).

MATÉRIAU = ALUMINIUM HAUTE RÉSISTANCE
Notre repose-pieds est fabriqué en aluminium haute résistance, un matériau réputé pour sa résistance, sa durabilité et sa légèreté exceptionnelles. Ce matériau de haute qualité offre un équilibre optimal entre poids et résistance, ce qui se traduit par une amélioration des performances et de la longévité. L'utilisation de l'aluminium nous permet de proposer un système de guidon qui répond aux exigences les plus élevées des pilotes les plus exigeants, tout en offrant un poids réduit et une robustesse exceptionnelle.

POIDS
Avec seulement 1048g, notre système minimise le poids inutile et maximise les performances.

HOMOLOGATION = RACING ONLY !
Notre système de repose-pieds est exclusivement conçu pour une utilisation sur circuit et n'est pas autorisé sur la route.
n'est donc pas autorisé sur la voie publique.
Il n'existe aucune homologation pour le système de repose-pieds proposé ici.

FOURNITURE DE PIÈCES DE RECHANGE
Toutes les pièces détachées peuvent être commandées pour la plupart de nos produits.
Utilisez les instructions de montage pour identifier les pièces nécessaires,
et saisissez directement le numéro d'article dans le champ de recherche.


Avec le repose-pieds FXR2, nous proposons un produit qui, grâce à l'intégration de la technologie World SBK et à des caractéristiques de conception bien pensées, constitue l'outil ultime pour les pilotes de course ambitieux.